5G 移動技術運用移動通訊與車電產品,可靠性是以量化數(shù)據(jù)確保產品質量保證之依據(jù)，模擬真實環(huán)境，產品于既定時間內、特定使用環(huán)境條件，執(zhí)行特定規(guī)格功能，成 功完成工作目標的機率，以量化數(shù)據(jù)作為產品質量保證的依據(jù)。芯片主要依據(jù)汽車電子協(xié)會(Automotive Electronics Council，簡稱AEC)作為車規(guī)驗證標準，其測試 條件以JEDEC、MIL-STD為主。

創(chuàng)芯檢測為您提供5G通信技術在汽車電子可靠性驗證服務：

汽車電子測試不僅包括環(huán)境類實驗，更重要的是，將產品結構及產品組裝質量帶入試驗中，再結合機械類試驗，將傳統(tǒng)對于電子元器件著重于電性能與環(huán)境，擴展到電 性能、應力、環(huán)境綜合測試。

技術指標

1.峰值速率需要達到10-20Gbit/s，以滿足高清視頻、虛擬現(xiàn)實等大數(shù)據(jù)量傳輸。

2.空中接口時延低至1ms，滿足自動駕駛、遠程醫(yī)療等實時應用。

3.具備百萬連接/平方公里的設備連接能力，滿足物聯(lián)網通信。

4.頻譜效率要比LTE提升3倍以上。

5.連續(xù)廣域覆蓋和高移動性下，用戶體驗速率達到100Mbit/s。

6.流量密度達到10Mbps/m以上。

7.移動性支持500km/h的高速移動。

測試標準

AEC-Q100 芯片應力測試（Stress Test）的認證規(guī)范

AEC-Q101 離散組件應力測試（Stress Test）的認證規(guī)范

AEC-Q102 車用分立光電半導體元器件可靠性驗證測試

AEC-Q103 汽車傳感器應力測試的認證規(guī)范

AEC-Q104 車用多芯片模塊可靠性測試

AEC-Q200 被動組件應力測試（Stress Test））的認證規(guī)范（無源器件）

MIL-STD-883L-2019

GJB 548C-2021

JESD22-B111A

JESD47I

IPC-9701/IPC-9702

我們?yōu)槟峁┸囈?guī)級芯片、模塊可靠性驗證分析需求

AEC-Q series作為國際通用的車規(guī)級電子元器件測試規(guī)范，成為車用元器件質量與可靠性的標志，電子元器件AEC-Q認證測試，對提升產品競爭力，并快速進入供應鏈 具有重要作用。

AEC-Q系列認證家族分類

Q100：集成電路 包含Digital/Analog/Mixed signal/SOC

Q101：分立半導體器件 包含MOSFET/Diode/IGBT

Q102：光電半導體器件 包含LED/Laser/Photodiodes/Phototransistors

Q103：傳感器 包含Pressure Sensor/Microphone

Q104：多芯片組件 包含MCM

Q200：被動組件包含Capacitor/resistors/Inductors/Transformers/Thermistors/Resonators/

Varistors/Ferrites/R/R-C Networks

測試標準

AEC-Q100 芯片應力測試（Stress Test）的認證規(guī)范

AEC-Q100-001 邦線切應力測試

AEC-Q100-002 人體模式靜電放電測試

AEC-Q100-004 集成電路閂鎖效應測試

AEC-Q100-005 可寫可擦除的永久性記憶的耐久性數(shù)據(jù)保持及工作壽命的測試

AEC-Q100-007 故障仿真和測試等級

AEC-Q100-008 早期壽命失效率（ELFR）

AEC-Q100-009 電分配的評估

AEC-Q100-010 錫球剪切測試

AEC-Q100-011 帶電器件模式的靜電放電測試

AEC-Q100-012 12V系統(tǒng)靈敏功率設備的短路可靠性描述

AEC-Q101 離散組件應力測試（Stress Test）的認證規(guī)范

AEC-Q101-001 人體模式靜電放電測試

AEC-Q101-003 邦線切應力測試

AEC-Q101-004 同步性測試方法

AEC-Q101-005 帶電器件模式的靜電放電測試

AEC-Q101-006 12V系統(tǒng)靈敏功率設備的短路可靠性描述

AEC-Q102 車用分立光電半導體元器件可靠性驗證測試

AEC-Q103 汽車傳感器應力測試的認證規(guī)范

AEC-Q103-002 微機電系統(tǒng)壓力傳感器器件應力測試

AEC-Q103-003 MEMS麥克風器件應力測試

AEC-Q104 車用多芯片模塊可靠性測試

AEC-Q200 被動組件應力測試（Stress Test））的認證規(guī)范（無源器件）

AEC-Q200-001 阻燃性能測試

AEC-Q200-002 人體模式靜電放電測試

AEC-Q200-003 斷裂強度測試

AEC-Q200-004 自恢復保險絲測量程序

AEC-Q200-005 PCB板彎曲/端子邦線應力測試

AEC-Q200-006 端子應力（貼片元件）/切應力測試

AEC-Q200-007 電壓浪涌測試

進人21世紀，各國軌道交通發(fā)展勢頭迅猛。已經建成相當規(guī)模城軌交通的城市，正在進一步完善其系統(tǒng)，一些國家和地方恢復了有軌電車，如北美、歐洲舊本、澳大利 亞的一些城市；一些認識不足或過晚的甚至走了彎路的國家和城市重新審時度勢，紛紛作出了發(fā)展城軌交通的決策，如泰國的曼谷、美國的洛杉磯等城市；已經從城軌 發(fā)展中獲得好處的國家，又加大了建設力度，或擴大規(guī)模增加線路、或改進裝備、或提高服務質量。進人21世紀后，隨著國家十二五規(guī)劃發(fā)展和國家的大力支持，我國 的城軌交通，其中地鐵、輕軌、市郊或城市鐵路將得到迅猛發(fā)展。為我們出行提供了諸多的便利。

創(chuàng)芯檢測為您解析電子零件設計與驗證要點

AI技術在軌道交通已實現(xiàn)運用，其功能包含自動駕駛、自動停車、碰撞警示、自動剎車等多項功能。而這些裝置的內部電子組件在安裝之前，必須經過一連串嚴苛的可 靠度測試，來確保產品使用質量及其壽命，以保障使用者的人身安全。

主要類型

城市軌道交通種類繁多，技術指標差異較大，世界各國評價標準不一，并無嚴格的分類。由于城市軌道交通在世界范圍內發(fā)展較快，地區(qū)、國家、城市的不同，服務對 象的不同等，使城市軌道交通發(fā)展成為多種類型。目前尚無十分統(tǒng)一的分類標準，不同的分類方法，可以分出不同的結果。

若按容量(運送能力)，可分為高容量、大容量、中容量和小容量；

若按導向方式，可分為輪軌導向和導向軌導向；

若按線路架設方式，可分為地下、高架和地面；

若按線路隔離程度，可分為全隔離、半隔離和不隔離；

若按軌道材料，可分為鋼輪鋼軌系統(tǒng)和橡膠輪混凝土軌道梁系統(tǒng)；

若按牽引方式，可分為旋轉式直流、交流電機牽引和直線電機牽引；

若按運營組織方式，可分為傳統(tǒng)城市軌道交通、區(qū)域快速軌道交通和城市(市郊)鐵路。

創(chuàng)芯檢測為您驗證芯片乃至PCBA功能

開發(fā)一個產品與功能時，將會定義系統(tǒng)功能->子系統(tǒng)功能->該采用的電子控制單元(ECU)->需要使用的半導體組件，在進行驗證時需一步一步完成驗證需求，正所謂 「基礎不牢地動山搖」，從最源頭把控質量，將會是產品達到高可靠度的唯一真理。

健康需要

由于國內公共醫(yī)療管理系統(tǒng)的不完善，醫(yī)療成本高、渠道少、覆蓋面低等問題困擾著大眾民生。尤其以"效率較低的醫(yī)療體系、質量欠佳的醫(yī)療服務、看病難 且貴的就醫(yī)現(xiàn)狀"為代表的醫(yī)療問題為社會關注的主要焦點。大醫(yī)院人滿為患，社區(qū)醫(yī)院無人問津，病人就診手續(xù)繁瑣等等問題都是由于醫(yī)療信息不暢，醫(yī)療 資源兩極化，醫(yī)療監(jiān)督機制不全等原因導致，這些問題已經成為影響社會和諧發(fā)展的重要因素。所以我們需要建立一套智慧的醫(yī)療信息網絡平臺體系，使患者 用較短的等療時間、支付基本的醫(yī)療費用，就可以享受安全、便利、優(yōu)質的診療服務。從根本上解決"看病難、看病貴"等問題，真正做到"人人健康，健康人 人"。

服務優(yōu)勢

利用物聯(lián)網技術構建"電子醫(yī)療"服務體系，可以為醫(yī)療服務領域帶來四大便利:

一是把現(xiàn)有的醫(yī)療監(jiān)護設備無線化，進而大大降低公眾醫(yī)療負擔。

二是通過信息化手段實現(xiàn)遠程醫(yī)療和自助醫(yī)療，有利于緩解醫(yī)療資源緊缺的壓力。

三是信息在醫(yī)療衛(wèi)生領域各參與主體間共享互通，將有利于醫(yī)療信息充分共享。

四是有利于我國醫(yī)療服務的現(xiàn)代化，有利于提升醫(yī)療服務水平。

根據(jù)國內外科技和產業(yè)界的一般看法，光電產業(yè)可劃分為九類行業(yè)，即光電元器件、光電顯示、光輸入輸出、光存儲、光通信、激光、光伏發(fā)電、半導體照明、光電周 邊產品（主要是光電產品專用制造設備等）。

創(chuàng)芯檢測為您提供精準的失效分析定位

利用透射電子顯微鏡（TEM）的影像結合聚焦離子束技術(FIB)精準定位失效缺陷。對熱點處進行TEM平面結構觀察，查看光電材料中的缺陷橫向分布，對缺陷處進行轉 截面樣品的制備，可進一步觀察缺陷的縱深形貌，從而達到利用TEM觀察芯片內缺陷三維形貌的效果，找出失效原因

發(fā)展現(xiàn)狀

光電產業(yè)是高科技產業(yè)重要的組成部分，是對外貿易出口競爭的焦點之一。 光電產業(yè)的高速發(fā)展對世界經濟、社會的發(fā)展產生巨大的影響和推動作用，并有 力地改變世界各國的競爭格局。

光電科技是一門結合光學，電子與電機之先端技術，早期由于技術門檻高，偏重國防與航天領域之發(fā)展，并以雷射相關應用為主。近十余年來，光電相關技術 突飛猛進，產品種類也不斷推陳出新，其應用更是無遠弗屆，層面擴及通訊，信息，生化，醫(yī)療，工業(yè)，能源，民生等領域。展望光電產業(yè)的未來，在輕量 化，便攜性，低耗能，高效益，整合強的特性下，將更深入各產業(yè)應用范圍中。

光電產品因應用日廣已成為眾所矚目之焦點，近來無論在通訊網路，多媒體信息化社會等炙手可熱的應用領域上，光電產品都扮演著重要的角色，因此許多專 業(yè)人士都預見到二十一世紀將是屬于「光」的世紀。為此，無論日、美、歐等先進國家，或亞太新興國家皆一致看好對光電產業(yè)之潛力，對光電市場未來成長 潛力皆寄予厚望，并積極投入光電產業(yè)的發(fā)展。

太陽能

太陽能一般指太陽光的輻射能量。太陽能的主要利用形式有太陽能的光熱轉換、光電轉換以及光化學轉換三種主要方式。廣義上的太陽能是地球上許多能量的來源，如 風能，化學能，水的勢能等由太陽能導致或轉化成的能量形式。利用太陽能的方法主要有：太陽能電池，通過光電轉換把太陽光中包含的能量轉化為電能；太陽能熱水 器，利用太陽光的熱量加熱水，并利用熱水發(fā)電等。

地熱能

地球內部熱源可來自重力分異、潮汐摩擦、化學反應和放射性元素衰變釋放的能量等。放射性熱能是地球主要熱源。中國地熱資源豐富，分布廣泛，已有5500處地熱 點，地熱田45個，地熱資源總量約320萬兆瓦。

風能

風能是太陽輻射下流動所形成的。風能與其他能源相比，具有明顯的優(yōu)勢，它蘊藏量大，是水能的10倍，分布廣泛，永不枯竭，對交通不便、遠離主干電網的島嶼及邊 遠地區(qū)尤為重要。目前風能最常見的利用形式為風力發(fā)電。

海洋能

海洋能指蘊藏于海水中的各種可再生能源，包括潮汐能、波浪能、海流能、海水溫差能、海水鹽度差能等。這些能源都具有可再生性和不污染環(huán)境等優(yōu)點，是一項亟待 開發(fā)利用的具有戰(zhàn)略意義的新能源。

創(chuàng)芯檢測為您把關電子元器件品質：

在信息時代，芯片廣泛用于電腦、手機、家電、汽車、高鐵、電網、醫(yī)療儀器、機器人、工業(yè)控制等各種電子產品和系統(tǒng)，是高端制造業(yè)的核心基石。